C'est officiel je me suis inscrit à la RAAM, pour 2018. C'est quoi la RAAM ? C'est la Race Across AMerica. Disons qu'en vélo, c'est le truc, version longue distance, le plus stylé qui soit. On traverse les État-Unis, d'Ouest en Est. D'Oceanside à Annapolis plus précisément. Probablement, comme moi, vous ne connaissiez pas ces villes avant de vous intéresser à la course, donc une autre façon de le dire, c'est "pas très loin de Los Angeles" jusqu'à "pas très loin de Washington". Du Pacifique à l'Atlantique. Compter un peu moins de 5000 bornes. Et pareil, et environ 50 000 mètres de dénivelé. Un ratio qui n'a l'air de rien (1% de pente, en moyenne, c'est plat non ?) mais ceux qui roulent le savent, c'est "pas si plat". Le format de la course est "non-stop". À l'inverse du Tour de France, qui est par étape, là , on y va d'un bloc. Top chrono c'est parti, et on regarde à la fin qui est arrivé le premier. Temps limite de 12 jours, soit un gros 400 km/jour en moyenne.
Raisonnablement, je serai assez loin du podium. J'ai une bonne expérience de la longue distance, j'ai déjà fait une course plus courte mais silimaire en Irlande en 2013 et quelque chose de formellement plus long, en terme de distance (comparativement, car je pense qu'un km de Transpy sur chemin tout seul avec le sac sur le dos c'est "plus" que 7 km de route sur un vélo avec assistance) dans les Pyrénées en 2016 . Donc voilà , c'est parti, officiellement, je suis dans la course. Ce qui veut dire qu'en 2018 je vais beaucoup rouler, et moins courir. On verra peut-être le bout de mon nez sur une course ou deux, mais bon, la RAAM, c'est tellement gros, qu'il va falloir lui faire de la place, à la Belle Dame.
La logistique va être un très gros sujet, pour le coup je dois monter une équipe complète, j'estime qu'il va me falloir 3 véhicules pour faire une assistance efficace. Car oui, petit détail, on doit avoir un véhicule 24h/24 derrière soi, pendant l'épreuve, et c'est pas fourni par l'organisation. Enfin, 24h/24, façon de parler car je ne vais pas rouler *toute* la journée. Non, seulement, mettons, 21h par exemple. Bon bref, c'est du très gros projet, je ne pense pas que j'ai fait quoi que ce soit d'aussi "calibré" jusqu'ici. Ah si, je me suis pris une pilée à la Barkley en 2011 et j'ai fait un Déca en 2010 maintenant que j'y pense... Pour tout vous dire, je suis excité comme une puce à l'idée de partir là -bas. Ce sera mon cadeau d'anniversaire pour mes 43 ans.
Départ le 12 juin (je suis né le 9). L'équipe d'assistance est quasiment totalement constituée, avec la "crème de la crème", qu'on se le dise, donc je ne suis plus en recherche active de volontaires. Mais j'étudie toutefois toute proposition sérieuse, évidemment. Il n'y a rien à gagner. Juste une énorme fatigue. Ça coûte 3 semaines de congés, le niveau de confort va être désastreux, ça représente des heures, des jours, enfin, deux semaines, assis dans une bagnole à suivre un vélo. En contrepartie, on espère des paysages sublimes, du rire, des larmes, et une expérience inoubliable. Toujours motivé(e) ? Envoyez-moi un mail ça coûte rien, mais je vous aurai prévenu, je ne suis pas une agence Nouvelles Frontières, ça ne va pas être qu'une partie de plaisir.
Niveau finance, ça va aussi être assez tendu, les gros postes de dépense étant l'inscription, les billets d'avion pour une dizaine de personne, la location de 3 voitures pendant 3 semaines, le pétrole qui va avec, et les frais d'hébergement sur place. Je pense monter un dossier à ce sujet, sponsoring & cie, je vous tiens au jus les amis, mais je voulais déjà partager avec vous cette p*tain de nouvelle : JE SUIS INSCRIT À LA RAAM !
