Dimanche 17 mars 2019
Donc, brevet 200 à Flins le lendemain de l'Ecotrail .
Pour être honnête, j'étais un peu fatigué, 80 bornes à pied, ça use. Du coup je suis allé au départ en voiture, en général sur un 200 je fais l'effort de le faire en vélo, mais là, j'ai eu un coup de mou, on va dire. Mais pourquoi enchaîner les deux ? Parce que je n'ai pas trop le choix. Beaucoup de courses au calendrier, et aussi comme j'ai pas mal d'astreintes au boulot, j'essaye de regrouper les week-ends où je suis sur les routes. Bon bref, j'enchaîne les deux. Manu Conraux avait fait la même en 2010 donc je sais que c'est faisable, je vais juste "pas aller très vite" sur ce 200.
Dont acte. Dès le départ, alors que je suis parti dans les derniers, m'étant levé un peu tard, après une énorme de nuit de au moins, mettons, trois heures de sommeil, je me fais doubler par un avion. En fait d'avion, il doit rouler à 30 km/h mais là, ça me paraît supersonique. Ah oui j'oubliais, l'autre raison pour laquelle j'ai pris le départ en retard, c'est que j'ai (bêtement) réglé le GPS de la voiture sur "sans autoroute". Du coup, j'ai perdu 20 bonnes minutes, stupidement.
Il fait froid mais pas "vilain". Curieusement, un des points de contrôle "me rappelle" quelque chose. Bon sang mais c'est bien sûr, c'est Cherisy où j'ai pointé l'année dernière sur le 200 Longjumeau . Il y a des patelins comme ça, des hauts lieux du cyclotourisme francilien, où l'on pointe régulièrement. C'est comme Les Andelys ou Châteauneuf en Thymerais. J'ai l'impression d'y passer une fois sur deux.
J'ai pas mal roulé seul sur ce brevet, rien à signaler sinon que j'étais bien content de terminer, et que le soir, j'ai bien dormi.
Et hop, un premier brevet dans la poche, qualificatif pour Paris-Brest-Paris.
