Les dérailleurs
On a choisi d'utiliser 2 dérailleurs "arrière" plutôt que le couple classique "dérailleur avant + dérailleur arrière".
Notre principale motivation a été que de toutes façons, sur une voiture à pédales, il y a 2 chaînes, donc utiliser 2 dérailleurs arrières n'est pas un problème. En plus, les plateaux sont une source continue de problèmes divers, et en particulier le célèbre "j'ai déraillé à l'avant" qui est super pénible.
L'arbre de transmission
Bah oui, on n'y coupe pas, il faut un arbre de transmission. A moins de mettre une roue arrière au milieu ou de mettre le pédalier sur le côté, y'a pas photo, il faut un arbre. On n'a pas trop mégoté sur le matériel, c'est lourd mais normalement c'est dimensionné pour tenir.