Vous m'auriez posé la question il y a 10 ans, je vous aurais dit, le home-trainer, même pas en rêve, moi, je suis un p'tit gars qui aime bien rouler dehors, transpirer dans mon garage, n'y pensez même pas.
Et puis, un jour, j'ai fait un 48 heures sur tapis alors bon, le tapis, la salle de sport, j'ai découvert. Et puis il se trouve que parfois, je dois être joignable à peu près n'importe quand pour intervenir et réparer deux ou trois bricoles pour le boulot, parce que les ordinateurs qui se réparent tous seuls, on n'a pas encore inventé ça, et qu'il encore quelques humains pour appuyer sur les bons boutons en case de problème.
Alors, le home-trainer, c'est un bon compromis. Ça me permet de pédaler un petit peu n'importe quand, sans logistique compliquée, et je peux m'arrêter n'importe quand, que ce soit pour résoudre un problème professionnel ou pour rejoindre ma famille dans les 3 minutes. Chose qui est plus compliquée quand on est parti sur les routes et à 50 bornes de la maison.
Donc je suis passé du côté obscur et sans faire de concurrence à Philippe Dieumegard j'ai acheté un de ces modèles qui se montent à la place de la roue arrière. J'en suis plutôt content. C'est un brin bruyant mais je m'en fiche un peu dans le garage je ne dérange personne. Niveau effort ça ressemble davantage à une côte avec un léger pourcentage qu'à un plat venteux ou un mur bien raide. En gros y'a de l'inertie, mais pas trop. Et puis on ne peut pas se mettre en danseuse. Surtout va falloir que j'installe un ventilateur quelque part. Ou pas, car en l'état, ça entraîne bien à supporter la chaleur, boudiou, qu'est-ce qu'on crève là-dessus !
Niveau gadget, y'a un capteur Bluetooth sur le machin. J'ai vaguement essayé de m'en servir via une application Android puis une fois que j'ai vu que ça indiquait que je développais entre 200W et 300W je me suis dit "qu'est-ce que j'en fais de tout ça ?" et la réponse c'est "pas grand chose !" parce qu'en fait n'importe comment je pédale et puis c'est tout.
Bon à part ça c'est la dernière ligne droite avant le 24 heures à Brands Hatch, plus qu'une semaine, je me suis bien remis des 6 jours de France et continue un peu à rouler, mais bon, là, ça va être pour la forme.
